超高分子量聚乙烯注塑模的结构组成

注塑模由成型零部件、浇注系统、导向部分、分型抽芯机构、顶出装置、冷却和加热系统等部分组成。

1、成型零部件部分是由构成塑料件形状的模具型腔组成的，通常是由凸模、凹模、型芯、嵌件和镶块等组成。

2、熔融塑料从注塑机喷嘴进入模具型腔所流经的模具内通常称为浇注系统。

3、导向部分为了确保动、定模之间的正确导向与定位，通常在动、定模部分采用导柱、导套或在动、定模部分设置相互吻合的内外锥面导向。

4、塑料件上的侧向如有凹、凸形状的孔或凸台，这就需要有侧向的凹、凸模或型芯来做成型。

5、顶出装置是模具分型以后将塑料件顶出的装置。通常顶出机构由顶杆、复位杆、顶杆固定板、顶板、主流道拉料杆等组成。

6、冷却，通常是在模具上开设冷却水道，当塑料充满型腔并经过一定的保压时间后，水道通以循环冷水对模具进行冷却。另外，一些塑料成型时对模具具有一定的温度要求，要求对模具加热。加热系统则是在模具内部或四周安装加热组件。大部分的热塑性塑料成型时需对模具进行冷却。

低密度聚乙烯板(LDPE板)密度为0.92~0.93g/cm3。性质较柔软，10mm厚高分子聚乙烯板，具有良好的延伸性、电绝缘性、化学稳定性、加工性能，但机械强度、隔湿性、隔气性和耐溶剂性较差。

 高密度聚乙烯板(HDPE板)密度为0.97~0.98g/cm3。具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。

 HDPE板广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。

高分子聚乙烯板被广泛应用于业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。

　         超高分子量聚乙烯板极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。事实上，目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能。

高分子聚乙烯衬板能够改善生产环境，高分子聚乙烯耐磨衬板避免了跑冒滴露，有利环境保护与厂区清洁；高分子聚乙烯衬板提高设备作业率增加效益，减少停产检修损失提高了产能和经济效益。

一般市场中制作工程塑料板材的原材料主要有聚乙烯、聚、聚酰胺、聚四氟乙烯、ABS塑料、聚甲醛、聚碳酸酯等，但是大部分都会选用聚乙烯。而聚乙烯中比较好的就是超高分子量聚乙烯，这种材质具有分子链长度是高密度聚乙烯的10-20 倍，更长分子链(更高的分子量)赋予了其更高韧性、耐磨性和抗应力开裂性，由于它是聚乙烯的一种，也具有润滑性、耐化学性和通用HDPE的优良电性能。因此，在制作pe板材时会特别这种材料

 超高分子量聚乙烯制品热塑料制品设计原则

脱模斜度  

  由于塑件在模腔内产生冷却收缩现象，使塑件紧抱模腔中的型芯和型腔中的凸出部分，使塑件取出困难，强行取出会导至塑件表面擦分，拉毛，高分子聚乙烯板，为了方便脱模，塑件设计时必须考虑与脱模（及轴芯）方向平行的内、外表面，设计足够的脱模斜度，一般1——130`。  

  一般型芯斜度要比型腔大，型芯长度及型腔深度越大，则斜度不减小。  

   壁厚  

  根据塑件使用要求（强度，白色含硼高分子聚乙烯板，刚度）和制品结构特点及模具成型工艺的要求而定壁厚太小，高分子聚乙烯板码头护舷板，强度及刚度不足，塑料填充困难壁厚太大，增加冷却时间，降低生产率，产生气泡，缩孔等 。  

  要求壁厚尽可能均匀一致，否则由于冷却和固化速度不一样易产生内应力，引起塑件的变形及开裂。  

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