超高分子量聚乙烯板在煤矿上的应用研究起步较晚，超高聚乙烯异型件，初的应用面较窄，品种单一，但目前已经有了较大的发展。近几年有10余种超高分子量聚乙烯制品在煤矿生产中得到推广应用，如轴瓦、轴套类、轮类制品、板类、溜槽等制品，超高链条导轨导槽厂家，在替代铸钢或铸铁、尼龙材料方面显示出其优异特点，除了具有耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、耐低温等性能上的优势外还具有成本低的优点。

过去的地滚一般为铸钢或铸铁制作，由于铸钢硬度大、弹性模量高与钢丝绳接触应力大，致使钢丝绳磨损快，此外地滚中的轴承因工作条件恶劣时常造成卡死不转或转动不灵活而加剧钢丝绳的磨损。采用超高分子量聚乙烯无轴承地滚可以从根本上克服轴承卡死不转现象。

电机车的轴瓦多为铜质材料，其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、对轴的磨损严重。采用超高分子量聚乙烯轴瓦价格便宜，仅为铜的1/6左右，由于其自润滑摩擦系数小、寿命长(约为铜的2-3倍)而得到应用。

超高分子聚乙烯板还是对于其他产品而言，都具有适合其自身的应用范围，不然对其生产也不会获得进一步的发展与应用，更加不会获得广大用户的认可，对于今天我们所讲述的超高分子聚乙烯也不例外，超高微晶板厂家，在此为了进一步促进用户对其了解，工作人员对其可应用行业讲述如下：

1、船舶海洋：本产品可做船舱的内衬板，漏斗的衬板，挖泥船链斗的内衬，可使货船自卸系统正常动转，防止阻碍结拱，提高卸船速度30%以上，还可做船坞护舷、墩木、气船底板等。

2、煤炭矿山：可做皮带传输机的裙围、煤仓衬板、螺旋传输设备保护边和衬板、溜煤槽衬板、转动滚轴套筒等等

3、自卸车辆：可做各种装载车铲斗内衬，运粉煤灰、水泥车箱内衬，清洁车箱内衬，铲斗轮挖掘机衬板，超高，隧道铅床衬板等等。

超高分子量聚乙烯板是怎样形成的

首先就是原材料的选择，超高分子量聚乙烯原材料目前国内的生产地就是北京，无锡和九江。九江的原材料凭借这几年的良好性能已经得到业内人事的认可。

第二步就是混料调料。根据客户的不同要求添加色母和其他辅助原料，一般本色就是乳白色，不需要任何的辅助原料的添加。

第三步是将原材料均匀的分布在模具上，根据客户的不同厚度的需求，来控制原料的多少。

第四部是模具加工。模具分加热模和冷却模，模具在有压状况下进行加热，加热到一定温度到冷却模具进行打压，压力一般达到上千吨。板材降温是自然降温，一段时间减一定数量的压力，当没有压力时，板材基本上也达到常温。（由于模具的限制，国内超高分子量聚乙烯板厚度一般不低于12MM）

第五步，出板，根据客户的不同需求来进行裁剪，加工。

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