煤仓衬板是一种高耐磨板材，现在已经逐步得到了广泛的拥有能够，煤仓衬板在选择时很多因素是我们需要考虑的，通常需要注意的事项有：

磨损形式、周围环境、物料参数、相互关系等；使用材质、 使用寿命、更换时间等；寿命预期、费用计划、其他需求等；要素分析、原则、适用原则、经济原则；

服务选择：标准钢板、按尺加工、按图加工、现场施工等。

我们公司的煤仓衬板是利用混凝土浇注而成，可是经常造成粘结和堵仓的后果，  所以经我们的大量调研和实验，后决定采用高分子聚乙烯板材为煤仓内衬，利用高分子聚乙烯板材的自润滑性和不粘性，PE聚乙烯板，以降低摩擦系数，解决堵仓现象。特别在软煤开采，高分子聚乙烯板，粉煤多、水分大的情况下等事故中，煤仓衬板一直都是客户解决问题的。

车厢衬板主要的材质是聚乙烯塑料材质进行挤压生产，车厢衬板主要应用在自卸车车厢 ，拉土车车厢安装车间衬板解决卸车难，有的时候拉土车拉土的时候土爱粘在车厢上，食品级聚乙烯板，用了车厢衬板就不会出现这个问题了，

车厢衬板PE车厢底板不粘料，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。

车厢衬板可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说，聚乙烯板，车厢衬板PE车厢底板聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是非常好的选择。

超高分子量聚乙烯板制品设计原则

一、 尺寸，精度及表面精粗糙度  

〈一〉尺寸  

尺寸主要满足使用要求及安装要求，同时要考虑模具的加工制造，设备的性能，还要考虑塑料的流动性。    

〈二〉精度  

影响因素很多，有模具制造精度，塑料的成份和工艺条件等。

对于超高分子量聚乙烯衬板的生产所采用的压制烧结成型是UHMW－PE早的加工方法，它是将超高分子量聚乙烯衬板的粉末置于模具中，加压制成有一定强度和密度的坯件，然后在规定的温度下烧结成型。该超高分子量聚乙烯衬板流动性差，熔融状态下粘度高，很难用一般的方法加工。

聚乙烯板-超鸿耐磨材料-PE聚乙烯板由山东超鸿耐磨材料有限公司提供。山东超鸿耐磨材料有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 德州 的塑料板(片、节)、棒等行业积累了大批忠诚的客户。超鸿耐磨材料带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入**，共创美好未来！