车厢衬板不怕石头，车厢衬板采用聚乙烯材质，聚乙烯有自润滑性，不粘土所以比较适合做车厢衬板。

聚乙烯车厢衬板有抗压、抗冲击性。

车厢衬板，塑料车厢衬板，PE车厢衬板，铺车底车厢衬板是一种铺垫再车厢底部起保护作用，车厢衬板材质一般是采用PE、高分子聚乙烯材质，泥头车车厢衬板，适用于渣土车，聚乙烯车厢衬板防粘板，矿车、拉煤车、工程车等等着各种承载车辆，尺寸可根据车型定制，车厢衬板，使用年限长久，价格低廉。

我厂生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛用于垃圾转运车/土方工程/渣土车/盐场碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决车辆沾料 卸车不干净/需要人工清理等缺点/安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。

车厢底板的先期处理：（建议）先把车厢底板用高压水完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。

大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢衬板，? 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，黑色10mm厚车厢耐磨衬板，车辆翻车危险，提高车的使用效率和使用年限。
? (1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
? (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢滑板。

聚乙烯车厢衬板防粘板-车厢衬板-超鸿耐磨材料(查看)由山东超鸿耐磨材料有限公司提供。山东超鸿耐磨材料有限公司是从事“超高分子量聚乙烯板材,聚乙烯衬板,煤仓衬板,高分子耐磨板”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐成成。